Mae peirianwyr yn aml yn wynebu'r dewis rhwng gwneuthuriad arferol a chydrannau safonol. Mae defnyddio tai cnau wedi'u peiriannu'n fanwl gywir yn cynnig pedair mantais hanfodol ar gyfer perfformiad system mudiant llinol:
1. Addasiad Geometrig Di-dor (Rownd-i-Rhyngwyneb Fflat)
Mae'r amgaead yn gweithredu fel pont fecanyddol fanwl uchel, gan drosi her integreiddio 3D cymhleth yn weithrediad bolltio syml. Mae'r turio mewnol wedi'i beiriannu i grynhoi'r corff cnau silindrog yn berffaith, tra bod y manwl gywirdeb-arwyneb uchaf y ddaear yn darparu rhyngwyneb mowntio safonol ar gyfer platiau cerbyd gwastad.
2.Canolfan Cysonedig-Aliniad Uchder
Mae dibynadwyedd cam llinol yn dibynnu ar gyfochrogrwydd absoliwt rhwng y sgriw gyrru a'r rheiliau canllaw llinellol. Mae ein gorchuddion wedi'u gweithgynhyrchu i oddefiannau uchder canol llym. Pan gaiff ei ddefnyddio ar y cyd ag unedau cymorth diwedd safonol (cyfres BK/BF neu EK/EF), mae'r tai yn sicrhau bod y sgriw yn parhau i fod wedi'i alinio'n berffaith, gan ddileu'r llwythi ochr rheiddiol dinistriol sy'n achosi methiant dwyn cynamserol.
3.Optimeiddio Trwybwn Cost a Chynhyrchu
Mae peiriannu blociau alwminiwm wedi'u teilwra â thyllau goddefgarwch H7 yn union a phatrymau bolltau penodol yn gofyn am raglennu CNC sylweddol ac amser beicio. Mae amgaeadau safonedig yn darparu cywirdeb gradd diwydiannol "oddi ar y silff," gan leihau cost Bil Deunyddiau (BOM) yn sylweddol a chyflymu llinellau amser cydosod.
4.Anhyblygrwydd Uchel, Isel-Adeiladu Inertia
Wedi'u cynhyrchu o aloi alwminiwm allwthiol tynnol uchel, mae'r gorchuddion hyn yn darparu'r cyfanrwydd adeileddol sydd ei angen i drosglwyddo gwthiad echelinol heb anffurfiad mecanyddol. Ar yr un pryd, mae priodweddau ysgafn yr alwminiwm yn lleihau màs symudol y cerbyd, gan ganiatáu ar gyfer proffiliau cyflymiad uwch a gwell ymatebolrwydd modur.