1. Strategaeth Aliniad Meistr/Caethwas
Peidiwch â thynhau'r ddwy reilen yn llawn ar yr un pryd. Sicrhewch y Master Rail yn gyntaf i sefydlu uniondeb cyfeirio. Gadael bys bolltau mowntio Slave Rail-yn dynn. Gosodwch y cerbyd a'i lithro ar hyd y strôc lawn; bydd y cerbyd anhyblyg yn naturiol yn tynnu'r Rheilffordd Caethweision i aliniad cyfochrog. Tynhau bolltau'r Slave Rail yn gynyddol y tu ôl i'r cerbyd symudol.
2. Planarity Arwyneb
Er bod rheiliau SBR yn cynnig rhywfaint o gydymffurfiaeth, ni allant wneud iawn am dirdro ffrâm sylweddol. Sicrhewch fod yr arwyneb mowntio yn gynllunar ac yn rhydd o falurion, burrs, neu wasgariad weldio. Bydd arwyneb mowntio dirdro yn arwain at rwymo cerbyd a thraul anwastad.
3. Calibro Preload
Defnyddiwch y sgriw gosod ochr wedi'i osod ar y bloc SBR i addasu'r cliriad dwyn mewnol. Tynhau'r sgriw yn ddigon i ddileu chwarae rheiddiol ("wobble") tra'n sicrhau bod y bloc yn dal i lithro'n rhydd o dan ei bwysau ei hun. Rhybudd: Bydd gordynhau yn niweidio'r llwybrau rasio.
4. Optimeiddio-Uniadau Butt
Ar gyfer hyd rheilffordd sy'n fwy na'r stoc safonol (uniad casgen), mae "clicio" clywadwy yn dynodi camliniad. I ddatrys hyn, llacio'r bolltau ar y cyd a phontio'r bwlch gyda bloc dwyn. Mae tynhau'r bolltau tra bod y bloc yn rhychwantu'r cymalau yn gorfodi'r siafftiau i grynodeb perffaith ar gyfer trawsnewidiad llyfn.
5. Cyfeiriadedd Llwyth
Mae'r dwyn SBR yn defnyddio cyfluniad "Agored". Mae'r system ar ei gryfaf yn strwythurol o dan lwythi cywasgol (grym i lawr). Osgowch ddylunio systemau lle mae'r prif rym yn tynnol (gan dynnu'r bloc i fyny oddi ar y rheilen), gan fod y tai ar ei wannaf i'r cyfeiriad hwn.