Pan fo'r cyflymder modur yr un fath, mae cyflymder trosglwyddo'r sgriw trapezoidal yn gymesur â'r plwm, y cyflymaf yw cyflymder trosglwyddo'r sgriw; mae cyflymder trosglwyddo'r sgriw hefyd yn gymesur â'r cyflymder cylchdroi.
Fformiwla:
Gellir esbonio cyfrifiad a tharddiad tair elfen yr helics gan y triongl ongl sgwâr a ffurfiwyd gan ehangiad yr helics: (1) Plwm S: y pellter y mae'r helics yn symud o gwmpas y silindr unwaith ac yn symud ar hyd echelin y y silindr, Hynny yw, ochr BC y triongl; (2) yr ongl helix w: yr ongl rhwng cyfeiriad tangential yr helics ac echelin y silindr, yr ongl helix yn: helix yn: yn y triongl, mae ongl helics yn codi rhwng y silindr ac wyneb diwedd y helix Mae'r ongl rhyngddynt yn y triongl.
Dyluniad strwythur sgriw ysgol.
Mae'r dyluniad hwn yn defnyddio gwialen caboledig i yrru'r gwialen sgriwio i gylchdroi yn y cnau, gosodir chuck gwanwyn ar ben chwith y gwialen sgriw, ac mae'r darn gwaith yn cael ei gylchdroi i'r chwith i fwydo, a'r gwialen sgleinio a'r gwialen sgriw yn cael eu prosesu gyda thiwbiau gwag (i leihau gwastraff deunyddiau terfynol). Oherwydd y bargodiad hir yn y canol, gellir ystyried braced ategol.
Dyfais cyllell knurling clamp-ar. Mae cyllyll knurling y ddau ddyluniad yn cael eu gosod yn yr un modd, ond mae'r cysylltiad rhwng y braced a'r offeryn peiriant yn wahanol. Peiriannu twll, rhigolau wedi'u melino a thrwy dyllau ar draws llinell ganol y twll ar ochr arall y rhan brosesu: mae lled y rhigol yr un fath â lled y shank clymog, mae dyfnder y shank yr un peth â uchder y shank, ac mae ymyl waelod y rhigol yn agos at y twll. Groove cul a denau, handlen cyllell knurled gyda'r un lled, torri rhigol bach, yn gwneud y llafn knurled o'r un lled a'r un uchder y handlen cyllell, a thorri rhigol tenau cul fertigol ar waelod y rhigol ger y twll cysylltiad rhigol, ac mae'r gyllell knurled yn agored;
Saim stop knurled jam olwyn, sownd achos. Pwyswch y gyllell migwrn gyda'r plât clawr newid cyflym, a defnyddiwch y sgriw gyda handlen y blodau eirin i wasgu handlen y blodyn yn dynn. Ar ôl i'r dur crwn gael ei glymu gan lawes y rheilffyrdd canllaw, caiff ei falu ar gyflymder uchel i wireddu cwblhau dwy broses ar yr un pryd. Mae'r llawes canllaw yn cael ei diffodd a'i thymheru â dur offer, ac mae'n cael ei falu i fod yn gyfochrog ag wyneb pen hir y braced. Mae'r llawes dywys yn gosod y tyllau pin, y sgriwiau cydosod a'r bracedi i sicrhau bod yr agoriad wedi'i alinio'n uniongyrchol â llinell ganol y rhigol.