Egwyddorion Dylunio Canllawiau Llinol SBR
Mae egwyddorion dylunio Canllawiau Llinol SBR (Siafftiau Crwn â Chymorth gyda Physi Pêl Agored) yn canolbwyntio ar ddarparu cymorth llwyth dros gyfnodau hir a-symudiad llinellol cost isel ar gyfer awtomeiddio cyffredinol. Maent yn ateb strwythurol sydd wedi'u cynllunio i oresgyn y problemau sag a gwyriad sy'n gynhenid mewn siafftiau crwn traddodiadol, heb eu cynnal.
I. Yr Egwyddor Strwythurol Craidd: Cefnogaeth Siafft Llawn
Yr egwyddor dylunio mwyaf hanfodol yw integreiddio'r siafft a'r mecanwaith cynnal.
Siafft â Chymorth:Mae'r system yn disodli siafft gron gonfensiynol, heb ei chynnal (sy'n mynd o dan ei phwysau ei hun dros bellter byr) â siafft ddaear galed, fanwl gywir sydd wedi'i gosod ar reilen gynnal alwminiwm barhaus na ellir ei haddasu.
Gwrth{0}}Gwyro:Mae'r cymorth hyd llawn hwn yn atal y siafft rhag plygu neu sagio o dan bwysau'r cerbyd a'r llwyth, gan ei gwneud yn ddelfrydol ar gyfer pellteroedd teithio hir (1 metr i 4 metr neu fwy fel arfer).
Masnach Anhyblyg-Diffodd:Er bod y siafft yn cael ei atal rhag sagio, mae anhyblygedd cyffredinol y system yn is na rheilffordd proffil oherwydd bod y strwythur cyfan yn dibynnu ar y cysylltiad bollt rhwng y siafft a'r sylfaen alwminiwm.
II. Y Cynnig Egwyddor: Agor Peli Peli
Mae canllawiau SBR yn defnyddio math penodol o lwyni pêl ailgylchredeg sydd wedi'u cynllunio i weithio gyda'r siafft â chymorth.
Plusio Peli Agored:Mae'r bloc cerbydau (SC neu bloc SCV) yn cynnwys llwyn pêl llinellol math agored gyda slot hydredol.
Clirio Cefnogaeth:Mae'r slot hwn wedi'i gynllunio i glirio'r rheilen gynhaliol alwminiwm y mae'r siafft wedi'i gosod arni yn berffaith. Oherwydd na all y peli gysylltu â'r siafft lle mae'r rheilen gynnal, mae'r cylchedau pêl sy'n dwyn llwyth wedi'u crynhoi ar ben ac ochrau'r siafft.
Cyswllt Treigl:Mae peli dur sy'n ailgylchredeg yn teithio trwy eu cylchedau priodol y tu mewn i'r llwyn, gan ddarparu cyswllt rholio ffrithiant isel yn erbyn wyneb caled y siafft, gan alluogi teithio llinellol diderfyn.
III. Dyluniad ar gyfer Cost a Goddefgarwch
Mae canllawiau SBR wedi'u cynllunio'n fwriadol ar gyfer cost-effeithiolrwydd, gan dderbyn cyfaddawd yn y pen draw.
Cynulliad syml:Mae'r system yn defnyddio cydrannau safonol, wedi'u bolltio. Mae'r sylfaen alwminiwm wedi'i drilio ymlaen llaw i'w osod yn hawdd, sy'n symleiddio cydosod peiriannau yn ddramatig o'i gymharu ag alinio rheiliau proffil ar wahân.
Clirio Cynhenid:Yn wahanol i reiliau proffil wedi'u llwytho ymlaen llaw, mae llwyni peli SBR fel arfer wedi'u cynllunio gydag ychydig o glirio mewnol (slop). Mae hyn yn lleihau cost a chymhlethdod gweithgynhyrchu ac yn sicrhau bod y cerbyd yn gallu symud yn rhydd hyd yn oed os oes gan yr arwyneb mowntio fân ddiffygion.
Goddefgarwch halogion:Mae dyluniad agored a natur y llwyni peli ychydig yn fwy goddefgar o fân halogion (fel llwch pren) na llwybrau rasio rheilen broffil wedi'u selio'n dynn, gan eu gwneud yn addas ar gyfer amgylcheddau gweithdy.